在今年年初，沃尔沃和东风进行了战略合资签约仪式，双方将成立合资公司，双方的结合在中国卡车的合资军团中又多了一名重要成员。从销量上来看，沃尔沃集团和东风集团股份分别是世界上第三和第二的卡车制造商，双方的强强合作，自然就成为大家关注的焦点。

　　那么签约仪式后，合资公司现在是什么样的进度。东风和沃尔沃都在进行什么工作。双方的合资到底到了什么样的进度。双方合作的未来又将是什么样呢。

　　近日，卡车之家有幸采访到了沃尔沃集团卡车合资业务中国区高级副总裁克劳斯先生。对于双方的合作以及未来的发展，克劳斯先生给我们分享了很多他的看法和理解，下面是卡车之家采访的内容。

    沃尔沃集团卡车合资业务中国区高级副总裁克劳斯，卡车之家：先给大家介绍一下沃尔沃跟东风的合资最新的进展吧。

　　克劳斯：自从今年1月26日我们双方签署了合作协议之后，双方的工作团队都在忙着合资公司建立的准备工作和规划。我们在欧盟和中国进行了反垄断的备案，以及在政府其它部门进行审批的申报，最新的进展是在近日我们获得欧盟委员会的批准。

　　自从获得欧盟的批准以来，我们所有的准备工作开始全速展开，其实整个的申请流程以及政府的相关审批进度还是很难预测的，但是我们的目标是在明年年初的时候新公司正式成立。

　　卡车之家：合资公司在沃尔沃全球的战略布局及在亚洲市场，将会占据一个什么样的地位。

　　克劳斯：我们先看亚洲地区在沃尔沃集团全球战略中的地位。长期以来，亚太地区一直是沃尔沃业务增长的一个重心，在沃尔沃全球战略当中也是非常重要的一部分。我们在欧洲和北美的业务都是非常强大的，亚太已经成为集团业务的第三个支柱，是我们非常重要的一个目标市场。

　　2000年，沃尔沃集团在亚洲市场的销售额仅占其全球销售额的7%，而到了2012年这个数字上升到23%。这么显著的增长主要来源于几个方面：首先是我们通过了一些收购交易，还有成立合资公司，以及集团自身的良性增长。

　　以沃尔沃集团在亚洲这几年参与的一些合资合作的业务为例，2007年集团收购了日产柴,现已更名为UD卡车；同年, 沃尔沃建筑设备公司以70%股份投资中国山东临工工程机械有限公司；其后，沃尔沃集团与印度第三大商用车制造商Eicher集团组建合资公司。正是通过这样一步步的合作，逐渐实现了我们在亚洲市场持续健康的发展。

　　我们再看看未来，沃尔沃集团将继续把亚太地区视为非常重要的地区，我们有着很多的战略目标，希望实现更大的增长，其中一个目标是从2013年到2015年，我们在亚太地区的收益增长50%。

　　东风和沃尔沃之间即将成立的这个合资公司，应该是我们进一步的巩固亚太业务的一个非常重要的战略。新的合资公司成立以后，沃尔沃集团将成为全球最大的重型卡车制造企业。我们正是通过这样一步一步的计划实现我们未来三年的战略目标。

　　卡车之家：用户非常关心沃尔沃跟东风合资之后会带来什么样的卡车产品。

　　克劳斯：新的合资公司其实将继续保持东风现有的一些产品，所以还是会关注在重型、中重型卡车以及客车领域，根据我们目前的一些产品规划，东风现有的产品不会有太大的变化，所以，用户在产品上不用担心产品的变化。

　　沃尔沃集团会在合资公司的框架下给予东风以及新的合资公司很多的支持，帮助开发更多类型的产品。我们会给予技术方面的支持，还有其它各个能力方面的支持，所以，目前东风现有的一个产品是作为一个起点，未来沃尔沃会输入技术和各种能力，来支持合资公司开发出更新、更好的产品。

　　卡车之家：除了产品，沃尔沃在产品的设计制造以及公司的管理上面，对合资公司会带来一些什么样的新的变化。

　　克劳斯：我们签署了相关的一些协议，在协议中规定沃尔沃会为新的合资公司提供很多能力方面的支持。在公司的管理方面，未来公司的管理层将有8名成员，其中4名来自沃尔沃，同时沃尔沃也会进一步贡献很多专业方面的知识，还有在一些特定领域的能力，但是目前具体哪些领域还是在进一步的商讨当中，也会取决于东风方面的需要。